I sidste uge var jeg ved lægen for at få taget en blodprøve.
En gang hver andet/tredje Ã¥r gÃ¥r jeg til lægen og fÃ¥r tjekket op pÃ¥ “det hele” bare for en sikkerheds skyld.
Idag fik jeg sÃ¥ resultaterne og de var gode 😀
Mit blodsukker er rigtigt fint og mit kolesterol tal er faldet rigtig meget siden sidst (3 år siden). Wheee!
Igår var jeg inviteret til Luises 20 års fødselsdag.
Jeg kørte nordpå lige over frokost og kort efter jeg ankom gik mig og Luise igang med at lave julkonfekt. Det havde vi allerede aftalt på forhånd at vi skulle.
Her kan i se resultatet: *nam, nam*
Omkring kl. 16 kørte Luise over og hentede Jette fra arbejde mens jeg lige fik de sidste konfektstykker overtrukket med chokolade. Ved 17:30-tiden kom far og Kim hjem (de havde været på jagt) og så fik vi os en pizza til aftensmad.
Herefter så vi en del af mine feriebilleder fra USA-turen og kl. 19:30 ankom så resten af familien til aftenskaffe.
Jette og far havde lavet 2 brunsvigere, 2 lagkager, masser af boller og varm cacao, så jeg var helt stopmæt da jeg kørte hjemad igen ved 22-tiden.
Igår da jeg kom hjem fra arbejde tog jeg i Råd & Dåd for at købe en stor dunk med sprinklervæske. Jeg fandt den største de havde på 10L, betalte og satte den bag i bilen og kørte hjemad igen.
Ved det sidste sving ind pÃ¥ Thorsølundvej vælter dunken omme bagi og et par sekunder senere ta´r jeg mig selv i at tænke; “hvad fanden er det der lugter?”. Jeg fÃ¥r kigget mig tilbage og kan se at lÃ¥get pÃ¥ dunken ligger pÃ¥ gulvet i bilen og der vælter sprinklervæske ud over det hele.
Jeg kaster nærmest bilen ind i indkørslen og farer ud og får dunken løftet væk, dog er der kun ca. 2-3L tilbage deri. Resten flyder rundt bagi bilen, nede i forsænkningen hvor reservehjulet ligger og løber ud alle steder. DOH!
SÃ¥ jeg mÃ¥tte igang med at fÃ¥ det hele tørret sÃ¥ godt op som jeg nu kunne og sÃ¥ stod bilen ellers til afdampning en times ud med bagklappen Ã¥ben. Hele natten var et af vinduerne desuden Ã¥ben, men alligevel stank det kraftigt af sprinklervæske i morges da jeg skulle køre pÃ¥ arbejde. 👿
Jeg mÃ¥ da hÃ¥be, at jeg ikke bliver stoppet i en sprit razzia af politiet i disser dage. De vil da tro jeg er stangberuset sÃ¥dan som bilen hørmer. 😆
I mandags begyndte min bil at rasle/knage underligt. Da jeg tidligere har fået skiftet udstødningsrør så syntes jeg at kunne kende lyden. Så igår var jeg et smut forbi Quickpot hvor jeg lige fik bilen smidt op på liften og ganske rigtigt så var udstødningen ved at knække ved bagpotten. Og ca. 12 min senere og 695,- fattigere så havde jeg lige fået en ny bagpotte på.
Sidste lørdag var mig og Jan pÃ¥ besøg hos Gunhild (Jan’s mor). Yderligere 2 af Gunhilds søskende med pÃ¥hæng var ogsÃ¥ inviteret og det var rigtigt sjovt og hyggeligt.
Vi fik en porre/kartoffel suppe til forret og kartoffel/rodfrugts mos med noget meget mørt kød til hovedret samt syltede pærer med chokolade sauce til dessert. Jeg var især vild med suppen. Den var virkelig god.
Der blev ogsÃ¥ hurtigt sat en hel del øl, sprut og shots pÃ¥ bordet og stemningen blev da ogsÃ¥ vældig høj som aftenen skred fremad. Jeg skulle køre hjem, sÃ¥ jeg mÃ¥tte jo holde mig ædru, men der var da flere andre som fik sÃ¥ hatten passede. 😆
Og her kommer så lige et par interne jokes:
Nicolaj og piraterne… Nicolaj og piloterne… Nicolaj og idioterne… 😆 😆
“Hooold da op hvor er jeg fuld” (sagt flere gange den aften)
“ Til Tam fra Vemb fra morgenen af, tager over Lemvig og kør’ der fra, tar’ ud mod kysten hvor den ender helt i Thyborøn. Turen er en dejlig rejse ned ved fjorden ud mod havet gennem jylland, nÃ¥r man rejser med VLTJ”
Tak for en god aften!Â
Inden jeg skulle købe vinterdæk til bilen var jeg inde på forskellige hjemmesider, for at se om jeg kunne finde ud af hvad forskellen var på vinterdæk, helårsdæk og sommerdæk m.m. Her er lidt nyttig information, som jeg fandt:
(Taget fra fdm.dk)
Sådan læser du et dæk
Dæk er også mærket med nogle oplysninger om fysiske mål og egenskaber. Mærkningen kan virke lidt svær at gennemskue, men følgende eksempel viser, hvad de forskellige tal dækker.
Er dækket mærket 165R13 82 T betyder det, at dækket er et 165 mm bredt radialdæk ( R ), som passer pÃ¥ en 13 tommer fælg. Dækket har et belastningsindeks pÃ¥ 82 (der svarer til, at dækket mÃ¥ bære maksimalt 475 kg – se oversigt over belastningsindex) og er godkendt til 190 km/t (T). NÃ¥r der ikke stÃ¥r noget tal mellem 165 og R, betyder det, at dækket er en standardprofil (82-profil). Andre profilstørrelser markeres altid med en skrÃ¥streg efter bredden, for eksempel 165/70, hvor 70 er et udtryk for dæksidens højde i procent af bredden.
Dækkvaliteter
Selv om dækket er af et anerkendt mærke, bør du alligevel se efter, hvor det er fremstillet. Det fremgår af E-mærkningen, som er din garanti for, at dækket er typegodkendt i henhold til EUs såkaldte ECE-30 regulativ. Det er en produktionsnorm, der stiller krav til dækkvalitet, mærkning og hastighed.Se også efter DOT-mærket (den amerikanske kvalitetsstandard). Efter DOT-mærket skal der være en datomærkning, som enten kan være et serienummer eller produktionsuge/år.
Bemærk at E- og DOT-mærkerne ikke garanterer noget som helst, hvis der ikke bagved står et godkendelsesnummer og et oprindelsesland.
Prima dæk er forsynet med komplet mærkning og forhandles med fabriksgaranti.
Er dækket mærket med DA, skal du ogsÃ¥ passe pÃ¥. DA stÃ¥r for Defective Appearance, hvilket betyder “skønhedsfejl”. DA-dækket kan ogsÃ¥ have mindre reparationer. Det betyder ikke noget for trafiksikkerheden, men hvem bryder sig om at køre med fejlbehæftede dæk eller dæk med skønhedsfejl bare for at spare nogle fÃ¥ procent. DA-dæk er komplet mærket og indstemplet DA med minimum 8 mm høje bogstaver pÃ¥ mindst den ene side. OgsÃ¥ DA-dæk forhandles med fabriksgaranti.
M+S-mærkning. Når dækket er forsynet med et M+S-mærke, betyder det, at dækket enten er et vinterdæk eller et helårsdæk. M+S-mærkede dæk skal altid monteres på alle fire hjul og må altså ikke forekomme blandet med sommerdæk. Som noget nyt er vinterdæk også mærket med et snefnug-symbol, og det viser, at dækket er specielt udviklet til vinterkørsel.
Max. 30 km/t. Disse dæk mÃ¥ ikke anvendes pÃ¥ motorkøretøjer eller anhængere, der tilkobles biler. Dækkene er mærket med “Max. 30 km/t” (med holdbar mærkning) pÃ¥ begge sider. Oprindelig hastighedsmærkning skal være fjernet.
